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福特领界搭载米勒循环 动力和油耗的完美兼顾

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发表于 2019-1-23 09:26:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机相当于汽车的“心脏”部位,重要性不言而喻,也是当今消费者购车时的重要考量因素。
在汽车市场上,福特发动机历来名声很高,今天小编就为大家解析下即将上市的福特领界发动机,看看这款车的“心脏”究竟有何特别之处。
福特领界采用的是EcoBoost145® 1.5T米勒循环式缸内直喷涡轮发动机,峰值功率为140马力,峰值扭矩为225牛·米,与CVT无级变速传动箱互相配合,使得车辆拥有强劲的动力输出,有实力应对各种城市道路。
这款车发动力的亮点是同时采用了缸内直喷增压、米勒循环、高压冷却外部EGR等技术,发动机压缩比达到11.42,发动机热效率达到37%。并且拥有国内首创四档凸轮轴轴承设计,首创螺伞滑珩缸孔加工技术,摩擦功降低可达40-45%。还采用了动态脉冲增压排气系统设计,高快速响应2.8s即可升至最大225N.m@1500rpm。拥有智能启停技术,可降低车辆实际使用过程中的燃油消耗量。
福特领界发动机的亮点之一米勒循环(Miller Cycle)是上世纪的重大发明,在1957年,美国工程师拉尔夫·米勒(Ralph Miller)就申请该项专利。
米勒循环(Miller Cycle)的原理是在进气门打开时间不变的情况下,让进气门早关,即凸轮轴凸桃的包角减小,降低进气量从而实现少喷油用来减小燃油消耗。采用高的几何压缩比增加膨胀冲程可充分做功,同时利用进气门晚关维持原有的有效压缩比(防止爆震),由于进气正时一定程度上决定了进气量,因此可以增大节气门开度,减小泵气损失,提高发动机效率。
简单来说,米勒循环(Miller Cycle)就是在传统奥托循环的进气和压缩行程之间增加了一个减压的行程,如此就可以使空气和燃油更充分的混合,也就是更大程度上提高了发动机的膨胀比。使得热效率明显提高,结果就是更节省燃油,因此福特领界的发动机完美地兼顾了动力和油耗,是目前备受期待的车型之一。
综上所述,我们可以看出福特领界搭载的米勒循环(Miller Cycle)技术确实有过人之处,在车型实际的驾驶过程中,可让消费者感受到先进发动机的高效率,驾驶更顺畅,又拥有更好的燃油经济性,不失为一款实力强劲的家用SUV
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