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[车友杂谈] 臭氧竟然能省油

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发表于 2010-8-5 14:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 广西柳州
本帖最后由 发动机节能器 于 2010-8-5 14:57 编辑

臭氧竟然能省油

      大家都知道,地球的最外层有一个臭氧层,臭氧层能够吸收宇宙射向地球的大部分紫外线,保护我们的可爱的地球,让地球上的生灵免受紫外线的伤害。除此之外,臭氧因为其强氧化性和无毒无污染的特性而作为餐具与食品消毒的工具,臭氧式消毒柜既是这个技术最常见的应用。
     但是,大家可能却想不到,臭氧还有另外一个神奇的作用——提升发动机的动力!
     原理是这样, 由于臭氧具有强氧化性、高活化性、不稳定性等因素,臭氧参与内燃机的燃烧,能够缩短内燃机的着火期,提高燃料的燃烧效率,充分改善发动机燃烧性能。
     当臭氧进入内燃机的燃烧室时, 臭氧会因高温而立刻分解为氧气和游离态氧原子。这种新生态的氧原子除了具有极强的氧化能力外, 还是引发燃油进行链式反应的活化中心, 在某种意义上, 它充当了加速燃油燃烧反应的催化剂。而最终达到提升发动机动力、节省油耗、降低尾气排放和保护清洁发动机等效果,这是当前发动机燃油节能领域的最新科技手段。
     为了证实臭氧的这个功能。2010年7月27日,柳州德盈环保科技有限公司组织了一场测试对这一技术的公开测试,笔者有幸受到该公司的邀请,参加了这次测试,见证这个最新科技的应用成效。
     测试时采用的是一款名为“鼎力牌发动机节能器”的产品,该产品就是利用了臭氧能够提高发动机做功效率的原理,在发动机的进气管道处安置一个臭氧发生装置,从而使含有臭氧的混合空气参与到发动机的燃烧,从而达到提升动力,节省燃油的目的。

      测试过程中,测试方采取的测试方法是:
      选定一个加油站作为起点,在该加油站为测试车辆加满油,一直加到油面平到油箱口为止。然后选定一条路线,以一个确定的巡航速度开完全程,然后回到之前那个加油站。再次加满油,同样加到油面平于油箱口,这时记录加油机上显示的加油油量得A(L)。这时,再给车辆安装上“鼎力牌发动机节能器”。在节能器工作的状态下,重复之前行驶的路线,按照刚才巡航速度再次开完全程,回到加油站,再次加满油直到油面平于油箱口,记录第二次加油油量得B(L)。这样两次行驶,路程相同,第一次为汽车原始的油耗,第二次为汽车加装节能器后的油耗。按公式:
               节油率 = ( A – B ) / A * 100 %
        则可以计算出鼎力牌发动机节能器的节油率。

     按照这个测试方法,测试方以4种具有市场代表性的车型为代表,它们分别是:
1.上汽通用五菱出产的五菱之光,代表的是低排量的代步车。该测试车采用的是一款三缸的直喷汽油发动机,并且是一辆新车,买来不到一个月。
2.东风日产出品的天籁2.0L,代表的是中高排量的轿车。该测试车采用的是一款排量为2L的电喷发动机,是一辆车龄6年的老车。
3.长城风骏是一款以省油作为卖点的柴油皮卡,该车采用的是一款柴油电喷发动机,该测试车车龄为1年。
4.江淮骏羚是一款单排座的小型货车,该测试车搭载一台柴油直喷发动机,车龄3个月。

    测试路线为柳州市的环城高速公路,加油点为距“柳江”出口收费站500米远的一个中国石化的加油站。按照前文所述的测试方法进行测试。测试结果如下表:

车型             发动机类型        排量/功率        行驶里程        正常油耗(A)     节能油耗B)    节油率
上汽五菱之光
(小面包车)    汽油直喷        1.2L        127km        9.67L              8.50L                 12.1%
东风日产天籁
(小轿车)      汽油电喷        2.0L        127km        10.12L              8.98L                 11.26%
长城风骏
(皮卡车)             柴油电喷        97匹        127km        9.24L              8.47L          8.33%
江淮骏羚
(小型货车)               柴油直喷        108匹        127km        21.24L              16.50L        22.3%

       从测试结果可以看出,该产品确实拥有降低汽车油耗的作用,测试节油率从11%-22%到不等。
    对此,产品工程师解释说,“鼎力牌发动机节能器”有以下五大功能:
1、动力提升。
2、节省燃油。
3、提高燃烧效率,降低尾气污染的排放。
4、减少发动机“爆震”现象,保护发动机。
5、减少发动机的积碳,清洁发动机。

    因为产品是给空气中加入臭氧,改善的是空气构造,而不需要对发动机进行任何改装,所以能广泛适用于各种小汽车,货车,客车,工程车辆,轮船等。
    该产品对于直喷式柴油发动机的节油效果能达到15%-25%,其他各类内燃机也能有8%-20%不等的节油率,其节油率的高低取决于内燃机的类型,使用年龄等因素。该产品对柴油发动机的效果显著。另外,发动机越旧,提升效果越明显。
    我们可以算一笔账,假设有一套产品能让我们的汽车省油10%。对于一辆出租车,一般每个月需要消耗6000-8000元钱的汽油,节省10%的油,就相当于多赚了至少600元钱。对于一辆跑长途运输的卡车,每个月要消耗2万-5万不等汽油,节省10%,就能多赚2000-5000元。更何况,这套产品对于大多数车辆的节油效果都高于10%,某些车辆甚至达到20%。
   在这个油价居高不下,能源日益紧缺的时代,这套产品不仅响应了国家提倡的“节能环保,利国利民”的口号,更蕴含了无限的商机。
   最后,试问各位读者,如果有这么一款产品,技术先进,质量稳定,节油效果显著,还无副作用。
   您,是否会对它感兴趣?
   不难预见,臭氧节能环保的时代,即将来临!
   

发动机节能器盒子

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发动机节能器

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安装

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测试车

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汽油标码

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发表于 2010-8-11 13:47:43 | 显示全部楼层 来自: 浙江湖州
会不会对环境有影响
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发表于 2010-8-11 15:49:33 | 显示全部楼层 来自: 广西柳州
会不会对环境有影响
BOLONI 发表于 2010-8-11 13:47



    不会,因为因为公司产品既德盈牌发动机节能器是由电源变换器和臭氧发生器两大部分组成,其中臭氧发生器安装于发动机的进气管道里,并将空气中的氧气经过高压发电转化为氧化能力极强的强臭氧,同时被发动机的近期系统吸入发动机参与燃烧。在燃烧的同时,臭氧会因为高温而立刻分解为氧气和游离态氧原子。这种新生态的氧原子除了具有极强的氧化能力外,还是引发燃油进行链式反应的活化中心,在某种意义上,它充当了加速燃油燃烧反应的催化剂。它的化学反应链为: 2O3 —>2O2+2O+能量1 —>3O2+能量1+能量2
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